Bahagyang tumaas ang European car registration noong Setyembre, ang unang pagtaas sa taong ito, ipinakita ng data ng industriya noong Biyernes, na nagmumungkahi ng pagbawi sa sektor ng sasakyan sa ilang European market kung saan mas mababa ang impeksyon ng coronavirus.

Noong Setyembre, ang mga bagong pagpaparehistro ng kotse ay tumaas ng 1.1% taon-sa-taon sa 1.3 milyong mga sasakyan sa European Union,

Britain at ang European Free Trade Association (EFTA) na mga bansa, ang mga istatistika mula sa European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) ay nagpakita.

Gayunpaman, ang limang pinakamalaking merkado sa Europa, ay nag-post ng magkahalong resulta.Ang Spain, United Kingdom at France ay nag-ulat ng mga pagkalugi, habang ang mga pagpaparehistro ay tumaas sa Italya at Alemanya, ipinakita ng data.

Ang mga benta ng Volkswagen Group at Renault ay tumaas ng 14.1% at 8.1% noong Setyembre ayon sa pagkakabanggit, habang ang PSA Group ay nag-ulat ng pagbaba ng 14.1%.

Ang mga luxury automaker ay nag-post ng mga pagkalugi noong Setyembre kasama ang mga benta ng BMW na bumaba ng 11.9% at ang pag-uulat ng karibal na Daimler ay bumaba ng 7.7%.

Sa unang siyam na buwan ng taon, bumaba ng 29.3% ang mga benta dahil pinilit ng coronavirus lockdown ang mga carmaker na isara ang mga showroom sa buong Europe.

Ang shock absorber ay naka-install sa pagitan ng katawan ng kotse at ng gulong, kasama ang isang spring.Ang elasticity ng isang spring damp shocks mula sa ibabaw ng kalsada, gayunpaman, nagiging sanhi ito ng pag-vibrate ng sasakyan dahil sa mga katangian ng resilience nito.Ang bahaging nagsisilbi sa damp shocks ay tinutukoy bilang isang "shock absorber", at ang malapot na puwersa ng paglaban ay tinutukoy bilang "damping force".
Ang mga shock absorber ay isang kritikal na produkto na tumutukoy sa katangian ng isang sasakyan, hindi lamang sa pamamagitan ng pagpapabuti ng kalidad ng biyahe kundi sa pamamagitan din ng paggana upang makontrol ang saloobin at katatagan ng sasakyan.